江蘇南通地磅無人值守自動收費系統(tǒng)可根據用戶的需求來定制開發(fā)，無論是什么場合什么行業(yè)使用我們都可以安裝使用！廠家直銷價格實惠！

射頻卡（又稱電子標簽）
電子標簽分為固定式和臨時式又防拆標簽和卡座標簽兩種。
長期過往稱重的車輛發(fā)放固定式電子標簽，將標簽授權后貼到車的前擋風玻璃上。固定式電子車牌為防拆標簽，是車輛的*，揭開則損壞。這樣可有效防止交換車輛信息的作弊模式。
臨時式電子車牌為外部臨時車輛用的一種輔助識別形式，是具有卡座，可插拔的模式。臨時式電子車牌應盡可能少用，因為存在交換卡作弊的可能，增加了人工確認監(jiān)督的工作量。
性能：耐高溫、進口芯片、可擦寫

傳統(tǒng)模式下，用戶需要自己去市場采購無人值守稱重系統(tǒng)的各項組成配件，包括紅外線監(jiān)控、視頻監(jiān)控、車輛控制系統(tǒng)和稱重地磅等多項硬件，再與軟件公司溝通，每一個步驟都需要親力親為。這種傳統(tǒng)的采購模式不僅耗費較長工期，還存在不同廠家之間軟硬件系統(tǒng)不兼容的問題。
    “面對行業(yè)變革與調整，無人值守稱重系統(tǒng)為用戶提供了一個全面定制解決方案，核心可以用‘3個一’概括，即‘一體化設計，一站式選擇以及一攬子服務’。更加通俗的講，就是在我們一站就能快速搞定關于汽車稱重的所有難題,包括硬件選擇、軟件個性化定制和安裝服務。”吳先生如此解釋。
    據介紹，無人值守稱重系統(tǒng)包括軟、硬件兩部分。其中，硬件系統(tǒng)包括RFID射頻識別系統(tǒng)、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、智能稱重系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)等七大部分。智能軟件系統(tǒng)集防作弊、自動稱重、多臺衡器聯(lián)網、數據統(tǒng)一管理以及現(xiàn)場監(jiān)控功能于一體，為用戶的財務、運輸結算、物料進出廠的控制等提供相關計量數據。
    “我們提供的不是固定的產品而是一套完整的全面解決方案。因為用戶所屬行業(yè)的不同，SN-TECH無人值守稱重系統(tǒng)會存在不同的差別。在為用戶進行定制化設計時，為了使我們的方案更好的滿足用戶計量需求和管理需求，我們專業(yè)工程師會對用戶現(xiàn)場各種細節(jié)問題進行確認和實地考察。”

車輛牌照識別系統(tǒng)的應用：
1. 應用通道數量：單通道或多通道，每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理，單機管理或聯(lián)網多臺電腦管理。
2. 固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠經常進出的固定車輛或內部車輛管理，采用遠距離讀寫系統(tǒng)原理，主要是藍牙遠距離讀卡應用系統(tǒng)。
3. 進入時，不停車過衡，通過遠距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*辭時充許過衡稱重，稱重后語音播報車身重量。
出時，不停車過衡，通過遠距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息，車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*時充許過衡稱重，稱重后語音播報是進貨還是出貨，出貨時通報出貨重量，進貨是通報進貨重量。
備注：出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進入時車身重量，進貨重量=進入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重，軟可自動識別是進貨還是出貨，并能對車輛進出進行考勤記錄，車輛是通過多少次，每次通過時車輛重量，是出貨還是進貨，進數據分析和導出數據，清析顯示車輛進出重量信息，方便對進出車輛考勤。
4. 臨時外來車輛管理原理：主要是采用近距離讀寫技術，自動收卡和發(fā)卡，車輛進入時，取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼，記錄該車牌號碼，系統(tǒng)中顯示為臨時車輛，并記錄該車牌號碼下車身的重量，語音播報重量。出時，過衡稱重后，通過自動收卡機收回臨時卡片，圖像抓拍系統(tǒng)自動抓拍車牌，與進口信息*方可開閘通行，播報進貨或出貨重量。
5. 配合無接觸感應刷卡技術可實現(xiàn)無人值守，當車停在秤臺上后，通過RFID設備自動采集車輛信息，軟件判斷稱重數據穩(wěn)定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片，然后打印單據，車輛放行，然后開始下一輛車。當某車第二次來過皮重時，軟件自動調出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與*次過毛重時的數據合為一條記錄，計算凈重，然后打印單據，保證過磅的是同一輛車，防治換牌。

江蘇南通地磅無人值守自動收費系統(tǒng)